Музей расположен на территории бывшего аэродрома Раковице-Чижины и представляет одно из крупнейших авиационных собраний Европы с более чем 200 самолетами, вертолетами, планерами и авиационными силовыми установками.
Экспозиция охватывает польские и зарубежные модели, начиная с зарождения авиации и до современных летательных аппаратов. Среди редких экспонатов выделяются единственный в мире сохранившийся PZL P.11c и уникальные двигатели.
В музее есть как внутренние, так и открытые экспозиции, а также интерактивные выставки. Здесь регулярно проходят авиашоу, встречи с ветеранами и презентации новых экспонатов.
Адрес: al. Jana Pawła II 39, 31-864, Краков
Как добраться
До музея можно добраться на автобусах №129, 142, 178 и 578 или на трамваях №4, 5, 9, 10 и 52, до остановки «Muzeum Lotnictwa».
Парковка: бесплатная, на территории музея.
Время работы и цена
Музей открыт со вторника по воскресенье с 9:00 до 17:00, в понедельник — выходной. Стоимость посещения составляет 30 злотых для взрослых, 18 для льготных категорий, включая студентов, пенсионеров и детей от 7 до 18 лет. Семейный билет на двух взрослых и до четырёх детей стоит 80 злотых. Для детей до 7 лет вход бесплатный.
Примечание: вход по вторникам бесплатный.
Мои впечатления
Я посетил музей авиации и был впечатлен его масштабом и разнообразием. Среди уникальных моделей я увидел редкий Me 109 G Gustav времен Второй мировой и советские МиГи и Сухие. Экспонаты расположены в ангарных залах и на открытом воздухе. Самолеты под открытым небом имеют характерный винтажный вид. Ангары отлично организованы и содержат полную информацию на польском и английском языках.
Особенно впечатлил ангар с авиационными двигателями — от первых поршневых до мощных турбореактивных, а также раздел, посвященный авиатехнике Ватикана, где можно увидеть вертолет Иоанна Павла II. На полный осмотр всех залов и площадок у меня ушло около трех-четырех часов, но даже целого дня было бы недостаточно, чтобы изучить каждый экспонат.
С гидом музей раскрывается еще глубже: можно попасть внутрь некоторых самолетов, рассмотреть кабины и приборные панели и узнать много интересного об устройстве и истории техники.